12.10.2013. 20:48
Ina
0 komentara 
8094 pregleda
Opel je predstavio unapređenu Merivu koja je dobila nekoliko upadljivih promena, posebno kada je reč o pogonu.
Meriva (2014) već nekoliko puta viđena je kroz objektiv špijunskih fotogafa, a sada je automobil zvanično predstavljen sa redizajniranom prednjom maskom, izmenjenim farovima i hromiranim detaljima oko maglenki. Pored toga, dostupna je i LED tehnologija za dnevna svetla i farove.
Najznačajnija izmena nalazi se ispod haube, gde se nalazi 1.6-litarski CDTI dizel motor. Motor koji je u skladu sa Euro 6 regulativom debitovao je u okviru Zafira Tourer modela, a u prvoj Merivi imaće 136 KS i 320 Nm obrtnog momenta. U kombinaciji sa ovim motorom trošiće samo 4.4 L/100 km, dok će emisija CO2 iznositi 116 g/km.
Ovaj motor zamenjuje stari 1.7-litarski koji je imao 130 KS, dok je trošio oko 10% više u odnosu na novi. Opel je pomenuo da će iduće godine lansirati nekoliko derivata 1.6-litarskog dizela, koji će imati još manju potrošnju i emisiju štetnih gasova.
Verzije na benzin i tečni naftni gas takođe su u skladu sa Euro 6, a uključuju 1.4-litarski benzinski motor (sa 120 i 140 KS) koji može biti u paru sa unapređenim šestostepenim automatskim menjačem. Postoji mogućnost odabira peto i šestostepenih ručnih menjača koji će obezbediti lakše upravljanje i preciznije menjanje brzina.
Unutar automobila nalazi se IntelliLink zabavni sistem sa 7-inčnim displejem u boji, podrškom za glasovnu kontrolu, rear-view kameom i Bluetooth povezivanjem. Poseduje i mapu kompletne Evrope koja se može update-ovati putem USB-a.
Cena Opel Merive za 2014. modelsku godinu znaće se kada budu počele da se primaju narudžbine, dok će isporuka početi januara iduće godine.
Toyota lansira novi mali SUV u Evropi
Novi B-SUV model za evropsko tržište razvijen je na novoj mehaničkoj platformi koju deli sa novim Yarisom.
Toyota Motor Europe (TME) planira uvođenje potpuno novog modela u svoju ponudu za evropsko tržište, manjeg SUV-a razvijenog na novoj platformi GA-B.
Ime novog kompaktnog SUV-a, planirane količine, kao i početak prodaje biće objavljeni naknadno. Za sada je otkriven samo stilizovani obris budućeg automobila.
Zahvaljujući velikoj prilagodljivosti, nova platforma GA-B može da bude temelj za vozila različite širine, dužine, međuosovinskog razmaka, kao i visine.
U japanskom proizvođaču kažu da će se ovaj model pridružiti novom Yarisu u Evropi i da očekuju da će oni zajedno činiti oko 30 odsto Toyotine prodaje na Starom kontinentu do 2025.
“Nećete morati dugo da čekate kako biste videli konačan izgled, a tada ćete se uveriti da to nije samo Yaris sa drugačijom karoserijom i povišenim sistemom oslanjanja, nego potpuno novi B-SUV model kompaktnog i dinamičnog izgleda i jedinstvenog karaktera”, obećavaju u Toyoti.
Novitet će se proizvoditi u Toyotinoj fabrici u Francuskoj, zajedno sa pomenutim Yarisom.
Izvor: B92
BMW i4 koncept stiže u Ženevu
BMW je mesecima sprovodio teasing kampanju za i4, a na Salonu automobila u Ženevi će ovo vozilo biti predstavljeno.
On je veoma nalik na proizvodnu, odnosno putničku verziju tog modela, a ujedno i manje ekstreman od iVision Dynamics koncepta koji je 2017. debitovao u Frankfurtu.
BMW je već potvrdio da će ovo vozilo imati oko 523 konjske snage i ubrzanje od 0 do 100 km/h od oko 4 sekunde, uz maksimalnih 200 km/h.
Snagu će mu obezbeđivati 80 kWh baterija težine od 550 kg, uz autonomiju od 600 km.
Foto: Carscoops
Lamborghini preskače Sajam automobila u Ženevi
Nekako je postala učestala pojava da veliki proizvođači automobila preskaču velike sajmove automobila. Poslednji u nizu koji je najavio povlačenje jeste Lamborghini, koji neće biti deo Sajma automobila u Ženevi ove godine…
Naime, u saopštenju za medije u kome se govori o rekordnoj prodaji ostvarenoj prošle godine, predstavnici italijanskog proizvođača su navel ii da neće prisustvovati događaju koji će se održavati između 2. i 15. marta u Ženevi.
“Lamborghini nastavlja sa svojom strategijom i u ovoj godini. Ona podrazumeva predstavljanje novih modela u okviru specijalnih događaja organizovanih baš povodom njihove premijere. Kao što možete zaključiti, to znači da Lamborghini neće učestvovati na Sajmu automobila u Ženevi”.
Što se drugih povezanih vesti sa “razjarenim bikom” tiče, potvrđeno je da će sledeća generacija njegovih super automobila imati hibridne varijante. Predstavnici kompanije nisu zalazili u detalje, ali je jasno da su mislili da ćemo videti elektrifikovane varijante naslednika modela Huracan i Aventador. Veruje se i da će Urus dobiti hibridni pogonski sklop. On bi trebalo da bude sličan onome koji će se naći u modelu Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Kod njega taj pogonski sklop razvija 670 KS i 900 Nm obrtnog momenta.
U međuvremenu, Lamborghini je već zašao u vode elektrifikacije sa modelom Sian. Podsećamo, ovaj hibridni super automobil je predstavljen prošle godine. Baziran je na istoj platformi kao i Aventador. Poseduje 6.5-litarski, atmosferski V12 agregat uparen sa “blago” hibridnim sisitemom. Taj pogonski sklop razvija 808 konjskih snaga. Zahvaljujući tome, Sian iz mesta do 100 km/h ubrzava za samo 2,8 sekundi. Takođe, on postiže maksimalnu brzinu od 350 km/h.
Izvor: Vrele gume
Preporuči ovu stranicu prijateljima: