12.08.2015. 10:36
totalcar.rs
0 komentara 
2544 pregleda
Pritisci za smanjenjem emisija štetnih gasova u E.U. su sve jači a novi izveštaj nemačke Federalne agencije za životnu sredinu otkriva da bi popularnost automobila u toj zemlji mogla da izazove pravi ekološki haos. Studija je utvrdila da je ovaj saobraćajni segment jedini koji nije ostvario smanjenje u količini emitovanih štetnih gasova još od 1990. Štaviše, situacija je postala još gora.
Istraživanje pokazuje da je saobraćaj odgovoran za 18 odsto emisije štetnih gasova u Nemačkoj, ali je nivo čestica čađi i azota smanjen. Mada nema sumnje da motori postaju čistiji, problem je delimično u tome što je broj vozila povećan. Pored toga, Nemci favorizuju veće, snažnije modele, koji daju svoj negativan doprinos. „Primetili smo da tehnička unapređenja i kreiranje efikasnijih automobila nisu napravili nekakvu razliku“, kaže predsednica Federalne agencije za životnu sredinu, Marija Kraucberger. „Saobraćaj postaje sve gušći“.
Sa porastom od jedne trećine između 2000. i 2013., teretni saobraćaj predstavlja poseban problem na nemačkim putevima. Kraucberger želi da pronađe načine da limitira emisiju kamiona, uvodeći dodatne dažbine, a da u isto vreme stimuliše prevoz robe vozovima i brodovima.
„Idemo u pogrešnom smeru“, rekla je Kraucberger. Ona nije jedina koja to tvrdi. Simbolične akcije poput onog jednodnevnog odsustva saobraćaja u Stokholmu ili nekih ozbiljnijih u Francuskoj, ne doprinose realno poboljšanju situacije. Evropa postaje sve zagađenija.
Izvor: Vrele gume
Rastu cene polovnjaka u Nemačkoj
Skuplji novi modeli podižu cene i polovnjaka
Jedan od najvećih nemačkih oglasnika za prodaju polovnih vozila www.autoscout.de je objavio zanimljivu statistiku kretanja cena polovnjaka na najvećem evropskom tržištu.
Polovnjaci na nemačkom tržištu su u januaru 2020. u proseku poskupeli za 350 evra u odnosu na januar prošle godine.
Prosečna cena polovnog vozila u nemačkoj iznosi 20.280 evra.
Čak je došlo i do povećanja januarskih cena u odnosu na decembar prošle za 1,5% u kategoriji luksuznih vozila.
Takođe je primetan značajan rast cena malih gradskih automobila.
Konstantan rast cena novih vozila je sigurno jedan od vodećih generatora poskupljenja polovnjaka.
U ovoj kalkulaciji igra još jedna stavka a to je da trenutni „pesimizam“ u pogledu posedovanja automobila u budućnosti i koji je sada pravi odabir pogona. Stuja, benzin, hibrid, CNG,…
Sve to takođe stvara određenu psihozu nesigurnosti šta odabrati i prirodnu reakciju odlaganja prodaje polovnjaka koji još dobro služi, što suštinski smanjuje ponudu i podiže cene.
Izvor: Vrele gume
Sud dozvolio “Tesli” da seče šumu u Nemačkoj na mestu gde će graditi fabriku
Nemački sud je presudio da na mestu gde će se graditi prva fabrika električnih automobila u Evropi američke kompanije “Tesla” može da se nastavi seča šume, mada je prethodno privremeno zaustavio pripremne radove.
Vrhovni upravni sud za region Berlin-Brandenburg doneo je tu odluku nedelju dana pošto je sud zabranio početak izgradnje kako bi se razmotrio slučaj, pošto je jedna ekološka grupa osporila odluku nižeg suda da “Tesla” može da nastavi da seče drveće.
Konačno odobrenje za fabriku tek treba da bude dato.
“Tesla” želi da tu sredinom 2021. počne proizvodnju 150.000 električnih automobila godišnje, a kasnije da proizvodnja poraste na pola miliona kola godišnje.
Ta kompanija iz Palo Alta, u Kaliforniji (SAD), u novembru je objavila da je odlučila da svoju prvu evropsku fabrku gradi u Grinhajdu, istočno od glavnog grada Nemačke.
Udruženje nemačke industrije pozdravilo je novu odluku suda.
Holger Leš (Loesch) iz tog udruženja rekao je da je to “važan signal za Nemačku kao lokaciju za investiranje”.
On se založio za široku raspravu planiranja i odobravanja projekata u Nemačkoj jer su procedure za to “tokom godina postale ozbiljna prepreka za ulaganja”.
(Foto: REUTERS/Annegret Hilse)
Izvor: N1
Audi 2020 A3 Sportback – najbolje vozačko iskustvo do sada? (Video)
Audi je objavio snimke najnovijeg 2020 A3 Sportback modela, uz videopregled njegovih performansi.
Razlog zbog koga se Audi odlučio za kompaktni hečbek je demonstracija unapređenog quattro sistema, koji će na nekim varijantama biti opcion, a na drugim standardni, poput novih Audi S3 i RS3 hot heč modela.
Iz Audija poručuju da quattro AWD pogon modela 2020 A3 maksimizuje stabilnost, efikasnost i užitak u vožnji, posebno na uskim krivudavim putevima i planinskim zavojima. Unapređenim upravljačkim mogućnostima doprinosi i softverska funkcija elektronske kontrole stabilizacije, tačnije selektivna kontrola obrtnog momenta na točkovima.
Preporuči ovu stranicu prijateljima: