26.09.2017. 13:16
Ina
1 komentara 
pregleda
Kineska startap kompanija Future Mobility (EMC) objavila je teaser sliku svog vozila koje planira da predstavi u januaru, na Consumer Electronics Show-u (CES).
Vozilo pripada FMC-ovom Byton brendu i navodno će biti SUV srednje veličine. Snagu će mu obezbeđivati električni pogon, uz autonomiju od oko 500 km. Osim toga, Byton SUV će biti opremljen tehnologijama potrebnim za nivo 5 autonomne vožnje.
Teaser prikazuje prednji deo vozila, to jest tanke LED farove i intrigantna dnevna svetla, kao i osvetljen Byton logo. Unutra će se naći jedan zakrivljeni tačskrin displej koji se proteže duž cele kontrolne table. Tu je i upravljač sa tablet računarom koji se može ukloniti. Direktor FMC-a Daniel Kiršert kaže da će unutrašnjost ovog vozila moći da bude rival Mercedes-Benzovoj S-Klasi, dok će dimenzije spoljašnjosti biti slične Audi Q5 modelu.
FMC planira da predstavi Byton SUV 2019, a za njim je planiran sedan i to 2021, kao i sistem javnog automatizovanog transporta u Kini do 2022.
BMW i4 koncept stiže u Ženevu
BMW je mesecima sprovodio teasing kampanju za i4, a na Salonu automobila u Ženevi će ovo vozilo biti predstavljeno.
On je veoma nalik na proizvodnu, odnosno putničku verziju tog modela, a ujedno i manje ekstreman od iVision Dynamics koncepta koji je 2017. debitovao u Frankfurtu.
BMW je već potvrdio da će ovo vozilo imati oko 523 konjske snage i ubrzanje od 0 do 100 km/h od oko 4 sekunde, uz maksimalnih 200 km/h.
Snagu će mu obezbeđivati 80 kWh baterija težine od 550 kg, uz autonomiju od 600 km.
Foto: Carscoops
Lamborghini preskače Sajam automobila u Ženevi
Nekako je postala učestala pojava da veliki proizvođači automobila preskaču velike sajmove automobila. Poslednji u nizu koji je najavio povlačenje jeste Lamborghini, koji neće biti deo Sajma automobila u Ženevi ove godine…
Naime, u saopštenju za medije u kome se govori o rekordnoj prodaji ostvarenoj prošle godine, predstavnici italijanskog proizvođača su navel ii da neće prisustvovati događaju koji će se održavati između 2. i 15. marta u Ženevi.
“Lamborghini nastavlja sa svojom strategijom i u ovoj godini. Ona podrazumeva predstavljanje novih modela u okviru specijalnih događaja organizovanih baš povodom njihove premijere. Kao što možete zaključiti, to znači da Lamborghini neće učestvovati na Sajmu automobila u Ženevi”.
Što se drugih povezanih vesti sa “razjarenim bikom” tiče, potvrđeno je da će sledeća generacija njegovih super automobila imati hibridne varijante. Predstavnici kompanije nisu zalazili u detalje, ali je jasno da su mislili da ćemo videti elektrifikovane varijante naslednika modela Huracan i Aventador. Veruje se i da će Urus dobiti hibridni pogonski sklop. On bi trebalo da bude sličan onome koji će se naći u modelu Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Kod njega taj pogonski sklop razvija 670 KS i 900 Nm obrtnog momenta.
U međuvremenu, Lamborghini je već zašao u vode elektrifikacije sa modelom Sian. Podsećamo, ovaj hibridni super automobil je predstavljen prošle godine. Baziran je na istoj platformi kao i Aventador. Poseduje 6.5-litarski, atmosferski V12 agregat uparen sa “blago” hibridnim sisitemom. Taj pogonski sklop razvija 808 konjskih snaga. Zahvaljujući tome, Sian iz mesta do 100 km/h ubrzava za samo 2,8 sekundi. Takođe, on postiže maksimalnu brzinu od 350 km/h.
Izvor: Vrele gume
Bezbrižna vožnja i na debelom minusu
Iako nam zima još nije pokazala svoje pravo lice, najava meteorologa za kraj januara govori nam da nas niske temperature, sneg i mraz tek očekuju. Upravo zato, pravo je vreme, da ukoliko niste do sada, posebnu pažnju posvetite svom automobilu i pobrinete se da vas i u hladnim danima služi besprekorno.
Poznato je da pad spoljne temperature dovodi u pitanje pouzdanost rada dizel motora, te je iz tog razloga preporuka stručnjaka da se zimi koristi aditivirano dizel gorivo sa poboljšanim niskotemperaturnim karakteristikama, koje će vašem vozilu omogućiti optimalnu funkcionalnost.
Bolju startnost i stabilniji rad motora možete da postignete korišćenjem G-Drive zimskog dizel derivata, koji zahvaljujući kompleksu aditiva, u poređenju sa standardnim dizel derivatom, pruža vašem četvorotočkašu veću snagu i poboljšanu efikasnost, čak i na temperaturama koje su debelo ispod nule. Dodatna pogodnost je i antikorozivno dejstvo aditiviranih derivata koje potpomaže efikasnijoj zaštiti celokupnog sistema za gorivo i produžavaju radni vek motora.
G-Drive Diesel sa poboljšanim niskotemperaturnim karakteristikama dostupan je potrošačima na svim NIS Petrol i GAZPROM benzinskim stanicama.
Izvor: Novosti
Preporuči ovu stranicu prijateljima: