TotalCar.rs » Subaru odustao od novog entry-level crossover modela

Subaru odustao od novog entry-level crossover modela

Datum:

23.08.2014. 20:01

Autor:

Ina

Oznake:

Subaru

Statistika:

0 komentara

14058 pregleda

Uprkos tome što tržište entry-level crossover modela beleži sve veću popularnost, Subaru je odlučio da ne predstavi model koji bi bio direktan konkurent Jeep Renegade i Nissan Juke modelima.

Naime, Subaru nema dovoljno finansijskih resursa za razvoj ovog modela, a da bi sve bilo još komplikovanije, kompanija je planirala da radi na razvoju u potpunosti nove platforme kao i čitavom opsegu turbo motora male zapremine. Subaru veruje da bi se ovakav model pre svega dopao kupcima na teritoriji Evrope, ali navode da su po tom pitanju veoma oprezni jer na toj teritoriji ne beleže dobre rezultate.

Izvor: Moto

Koliko prosečno potrošite prilikom zaustavljanja na pumpi?
- do 1000 din
- od 1000 din do 3000 din
- od 3000 din do 5000 din
- od 5000 din do 7000 din
- od 7000 din do 10000 din
- više od 10000 din
Vidi rezultate

Subaru Levorg V-Sport izdanje za japansko tržište

Subaru još uvek nije spreman da odustane od aktuelne generacija Levorga, uprkos činjenici da je novi model prikazan prošlog meseca u Tokiju.

Zapravo, Subaru je najavio Levorg 2.0GT Eyesight V-Sport specijalno izdanje, koje donosi vizuelna unapređenja i novu opremu. Dostupan isključivo za japansko tržište, do dilera stiže 23. januara 2020.

Ovo specijalno izdanje pokreće 2.0-litarski turbopunjeni Boxer motor sa 296 KS pri 5.600 0/min i 400 Nm obrtnog momenta pri 2.000 – 4.800 0/min. Kao što mu ime sugeriše, Levorg 2.0GT Eyesight V-Sport dolazi sa EyeSight Safety Plus sigurnosnim sistemima.

Spolja, najvidljivije izmene tiču se 18-inčnih aluminijumskih točkova, retrovizora i logoa, dok je unutrašnjost opremljena sportskim prednjim sedištima, upravljačem obmotanim kožom sa srebrnim šavovima i piano crnim i hromiranim trimom.
Špijunske fotke: Subaru BRZ (2021)

Toyota i Subaru su nedavno potvrdili planove za razvoj druge generacije 86 i BRZ modela, ali postoji mogućnost da pripremaju poslednji fejslift za ove modele, o čemu svedoče ove špijunske fotke na kojima se nalazi vozilo sa BRZ oznakom.

Uočen na Nirbergringu, prototip ima agresivan prednji branik sa velikim centralnim vazdušnim otvorom, dok se zadnji deo čini gotovo identičnim aktuelnom modelu.

Očekuje se da će unutrašnjost imati mnoštvo izmena, među kojima su moderniji dizajn i novi zabavno-informacioni sistem. Ono što se, međutim, neće promeniti je pogon, odnosno 2.0-litarski četvorocilindarski boxer motor sa 208 KS i 211 Nm.

Još uvek nije poznato kada će BRZ biti predstavljen, ali model za 2020. godinu u prodaju ulazi ove jeseni, što znači da bi se unapređena verzija mogla očekivati tokom naredne godine.
Ovo su automobili koji se najčešće kvare

Objavljena je godišnja studija J.D. Powera o kvalitetu i pouzdanosti automobila. Ova studija, piše Telegraf, ispituje probleme vlasnika automobila tokom prvih 90 dana vlasništva.

Merna jedinica je broj prijavljenih problema na 100 prodatih vozila. Među probleme se osim kvarova računaju i problemi sa sistemom za zabavu i elektronikom te brojne druge stvari.

Deseti na ovoj listi je Mini. Mini je imao skor 100 od 107, što je znatno iznad industrijskog standarda.

Na devetom mjestu smestila se Acura. Iako se Honda više ne pojavljuje na ovoj listi, njena luksuzna marka Acura se pojavljuje. Vlasnici ovog modela prijavljivali su 110 problema na svakih 100 prodanih primeraka.

Na osmo mjesto smestio se Chrysler. Njegovi novi vlasnici imali su 113 problema na 100 prodatih vozila.

I Subaru se nalazi na listi najnepouzdanijih autokompanija. Vlasnici njegovih vozila prijavljivali su 113 problema na svakih 100 prodatih primeraka.

Subaru u poslednje vreme prodaje rekordan broj vozila, a kritičari tvrde da povećana proizvodnja dovodi do većeg broja grešaka.

Na šesto mesto smestio se Volkswagen. Nemački div imao je 112 problema na 100 prodatih vozila.

Volvo je na petom mestu s odnosom od 114 problema na 100 vozila.

Poslovično sklon kvarovima, Alfa Romeo smestio se na četvrto mesto. Novi vlasnici tako su prijavljivali 118 problema na sto vozila.

Na trećem mestu je Mitsubishi sa 121 problemom na 100 vozila.

Na drugo mesto smestio se britanski Land Rover sa 123 problema na 100 prodanih automobila.

Na prvom mestu je Jaguar, koji se nalazi u vlasništvu iste kompanije koja poseduje i Land Rover. Vlasnici Jaguara tako su na sto prodanih vozila prijavili 130 problema.

Izvor: Index