Pregledate tekstove u kategoriji: Motori
Nova modelna godina donosi izmene na Ingenium dizel i benziskim 2,0-litarskim motorima za Jaguarove modele XE, XF i F-Pace.
Na prvom mestu, 3,0-litarski V6 koji koristi i F-Type, sada isporučuje 380 ks u XE S za 2018., na taj način čineći sportskog sedana 40 konja snažnijim u odnosu na prethodnu modelnu godinu. Niže pozicionirani modeli će biti dostupni od sada pa nadalje sa novim četvorocilindarskim, 2,0-litarskim Ingenium benzincima sa 200 ks u osnovnoj i 250 ks u višoj verziji.
Slabija varijanta dolazi u slučaju XE samo sa zadnjim pogonom i nosi oznaku 20t. Sprint do stotke obavlja za 7,1 sekundu. Snažnija verzija poseduje 25t oznaku i redukuje ubrzanje do 100 ...
Toyota Motor Europe će uložiti oko 150 miliona evra u svoje dve fabrike u Poljskoj, u kojima će se proizvoditi novi benzinski motori i menjači.
Sa dosadašnjim ulaganjem većim od 950 miliona evra, ovi proizvodni pogoni funkcionišu od 2002. godine, a prvi 1.5-litarski benzinski motor počeće u njima da se sklapa u februaru 2017. godine. Motor će se naći u Yaris modelu, a dve godine kasnije počeće proizvodnja 2.0-litarske jedinice.
Menjači koji će se takođe proizvoditi u Toyotinim poljskim fabrikama koristiće se uz 1.8-litarske ZR motore koji pokreću sve Auris i Auris Touring Sports Hybrid modele koji se prodaju u Evropi, uključujući i C-HR, čija proizvodn...
Rojters izveštava da mnogi evropski proizvođači prave zaokret u svojoj politici snižavanja emisije štetnih gasova i da umesto motora male zapremine, rešenje traže u hibridnim i električnim pogonima. Razlog ovakve odluke je vrlo jednostavan, fabrički testovi ne odražavaju realnu emisiju štetnih gasova.
Glasine kažu da će Renault napustiti svoj benzinski motor od 900 kubika koji ima velikih problema sa emisijom ugljen-dioksida i ugljen-monoksida. Umesto prepravke agregata, čelnici kompanije izgleda su odlučili da ga zamene novim motorom i to veće zapremine.
Veruje se da će Renault, uz General Motors i Volkswagen, potpuno napustiti filozofiju motora male zaprem...
Datum:
27.01.2016. 13:39
Autor:
Ina Poljak
Oznake:
Mercedes-Benz, Motori, novo, TOP
Statistika:
0 komentara 
3902 pregleda Nova Mercedes-Benz E-Klasa trenutno je dostupna sa tri različita motora, a u junu će stići još nekoliko pogonskih opcija.
Nemačka kompanija već sada prima porudžbine za ovaj ekskluzivni sedan. U opticaju su trenutno E 200 (sa 184 KS) i E 220d (sa 194 KS), oba sa devetostepenim 9G-TRONIC automatskim menjačem. Njima će se u junu pridružiti benzinski E 250 (211 KS), E 300 (245 KS) i E 400 4MATIC (sa 333 konjske snage). Kada je reč o dizelašima, stižu E 200d (sa 150 KS) i E 220D 4MATIC (194 KS).
U istom periodu Mercedes će početi da prima porudžbine za E 220d i E 200 sa ručnim menjačima, dok će E 350d sa 4MATIC pogonom na sva četiri točka biti dostupan od dr...
Motori sa unutrašnjim sagorevanjem označeni su kao jedni od najvećih zagađivača životne sredine a njihovo unapređenje i kombinovanje sa alternativnim pogonskim sistemima predstavlja važan korak u procesu smanjenju emisija štetnih gasova.
Automobili sa dizel motorima proizvode približno 4 odsto svih emisija CO2 u Nemačkoj.
Od 2021. godine prosečna gornja granica emisija novog automobila u EU iznosiće 95 g CO2 po kilometru. I u drugim regijama kao što su SAD i Kina vozila bi trebalo da postanu mnogo čistija u sledećih nekoliko godina.
Emisije CO2 kod dizel motora s unutarašnjim sagorevanjem moguće je smanjiti za 10 posto, pokazuju istraživanja koja je...
Zahvaljujući najnovijim unapređenjima, Peugeot je uspeo da smanji prosečnu emisiju ugljen-dioksida svojih pogonskih jedinica sa 115,1 g/km, u 2013, na 111,2 g/km u 2014.
Da bi postigao ovaj rezultat, Peugeot je uveo seriju manjih turbo-punjenih motora koji zadovoljavaju Euro 6 standard, ali i prilagodio neke stare poput 1.6 THP jedinice.
Među novim motorima izdvaja se trocilindrični 1.2 PureTech. Verzija “PureTech 130” koja je zamenila atmosferski 1.6 VTi ima za 45 g/km nižu CO2 emisiju od prethodnika.
Novi Peugeot 308 koji je pogonjen ovim motorom sa 130 ks, prema fabričkim podacima prosečno trošo 4,9 l/100 km, dok slabija verzija istog agregata,...
Pod pritiskom novih zakona o emisiji štetnih gasova, proizvođači automobila su smanjili motore, a novi GDI agregati bi do kraja decenije mogli da se nađu u svim benzincima koji se prodaju u Evropi. Međutim, nova studija nezavisnih TUEV Nord istraživača iz Nemačke kaže da ovi motori emituju oko 1.000 puta više štetnih čestica, među kojima i veliki broj karcinogena.
U studiji se navodi da GDI motori takođe emituju deset puta više čestica od novih dizel agregata.
Povećana emisija štetnih čestica se dešava jer cilindri u novim motorima rade pod većim pritiskom:
“Automobili su najveći izvor zagađenja vazduha u evropskim gradovima i 90 posto evr...
Prema poslednjim informacijama, naredna generacija Ferarijevih automobila, koja bi trebalo da se pojavi 2016. godine, imaće motore potpomognute turbo punjačima.
Bez obzira na dosadašnji veoma profitabilan recept koji uključuje velike i zvučne atmosferske motore, izgleda da u Ferariju zbog sve strožijih normi o prosečnoj emisiji izduvnih gasova nemaju drugu alternativu za svoje buduće pogonske jedinice.
Očekuje se da će novi motori i dalje biti veoma snažni, ali i osetno štedljiviji od dosadašnjih. Međutim, teško da će imati zvuk po kome su karakteristični, jer se u odnosu na atmosferske turbo motori „vrte“ na osetno nižem broju obrtaja.
Prvi Fera...
Vreme uistinu leti te je ponovno ono doba godine kada se pobednicima dodeljuju lovorike. Ward’s Autova nagrada za 10 najboljih motora i ovaj put je predvidljivo šarenolika, a priznanja su razdeljena između nemačkih, japanskih i američkih proizvođača.
Osnovni uslov za plasman među deset najboljih je to da motor mora biti dostupan u komercijalnom vozilu u prvom kvartalu 2013. te da cena samog vozila ne sme premašiti iznos od 55.000 američkih dolara bez poreza i ostalih taksi.
Audijevom trolitarskom benzincu V6 iz modela S5 ovo je već četvrta godina zaredom da osvaja prestižnu nagradu, a drago nam je što se među pobednicima našao i Subaruov dvolitreni boks...
Mini je pre nekog vremena na auto show-u u Parizu prikazao retro-futuristički konceptualni model električnog skutera nazvanog MINI E Scooter Concept. Ovaj koncept je delo tradicionalnog MINI dizajna: tu su tipični veliki brzinometri i ovalna ogledala, kockasta zadnja svetla i hromirani detalji. Postoji i mogućnost ugradnje litijum-jonskih baterija, upotrebe električnih motora ugrađenih u zadnji točak, koji bi se punili provodnicima koji se mogu uvući i izvući po potrebi.
Reakcije na njega su bile vrlo pozitivne, ali informacija o tome da li će se i kada pojaviti u proizvodnji još uvek nema.
...
Preporuči ovu stranicu prijateljima: