11.08.2014. 16:20
Ina
0 komentara 
3602 pregleda
Izvršni direktor Mazde za Australiju, Martin Benders, otkrio je kako nova Mazda MX-5 neće nimalo ličiti na svog prethodnika. U nedavnom je intervjuu, naime, Benders izjavio kako će model krasiti “evoluirana verzija” Kodo dizajnerskog jezika kakav se trenutno koristi za sve modele japanskog proizvođača, od Mazde 2 do velikog CX-5.
Iako je zvaničnik odbio ulaziti u detalje, kompanija je svojevremeno najavila da će model koristiti Skyactiv šasiju koja će omogućiti smanjenje težine vozila za više od 100 kg u odnosu na prethodnika. Automobil će takođe imati i niže težište, kao i prednje postavljeni motor i stražnji pogon. Nova Mazda MX-5 biće zvanično predstavljena 3. septembra pa očekujemo kako će više informacija pristizati u naredim danima.
Izvor: Index
Video prikaz: Mazda CX-30 (2020)
Mazda je, kao i većina njenih rivala, ušla u trku sa SUV-ovima, sa svojim CX-3 i CX5 modelima, između kojih je pozicioniran CX-30. Glavni rival ovog modela, koji nije nazvan CX-4 kako bi se izbegla konfuzija jer se vozilo pod tim imenom prodaje u Kini, je Volkswagenov T-Roc.
CX-30 je u ponudi sa dva motora: SkyActiv-G donosi 2.0-litarsku benzinsku jedinicu koja je deo hibridnog sistema i ima mogućnost deaktivacije cilindara, kao i 120 KS. Uparena je sa šestostepenim ručnim menjačem i pogonom na zadnjoj osovini. Drugi je SkyActiv-X 2.0-litarski sa 177 KS i malom potrošnjom goriva.
Unutrašnjost je nalik na većinu vozila ovog proizvođača, sa kvalitetnom plastikom i dobrim zabavno-informacionim sistemom.
Za detaljniji prikaz ovog vozila, pogledajte video.
Mazda3 (2020): više bezbednosti, viša i cena
Mazda3 na tržištu je manje od godinu dana, a već dobija nekoliko izmena za 2020. modelsku godinu.
i-Active sense sistem dodat je osnovnoj verziji sedana, koji donosi radarski tempomat, obaveštenja vozaču, pametno kočenje, upozorenje pri prestrojavanju i High Beam kontrolu kao standardni deo opreme.
Osnovna verzija sedana dobija automatsko paljenje i gašenje farova, senzore za brisače, matiranu prednju rešetku, 16-inčne aluminijumske točkove, nove presvlake i trim, uvlačive bočne retrovizore, 8.8-inčni zabavno-informacioni sistem i 7-inčni displej-instrument tablu.
Hečbek verzija, koja takođe ima povišenu cenu, dolazi sa Apple CarPlay i Android Auto servisima, ulaskom bez ključa, sedištima od eko kože i trimom, kožni upravljač i ručicu menjača, automatsku dvozonsku kontrolu klime, brisače sa senzorima, crnu metalik prednju rešetku, krovni spojler i 18-inčne točkove od aluminijumskih legura, kao i mnoštvo već pomenute sigurnosne opreme.
Sve verzije imaće 2.5-litarski Skyactiv-G benzinski motor sa 186 konjskih snaga, sa tehnologijom deaktivacije cilindara na svim hečbekovima, premium sedanima i standarnim sedanima sa opcionim pogonom na sva četiri točka. Samo Mazda3 Premium hečbek dobija šestostepeni ručni menjač sa prednjim pogonom.
Render: Tesla Roadster kao rival Mazde Miate
Druga generacija Tesla Roadstera prodrmaće tržište super i hiperautomobila svojim performansama, ali i cenom, koja iznosi otprilike koliko i cena Lamborghini Huracan modela.
Imajući to na umu, jedan korisnik Twittera odlučio je da osmisli kako bi izgledao ovaj automobil, kada bi bio rival Mazde Miate.
A while ago I tweeted about an imaginary Tesla Roadster, about the same size and shape as a Mazda MX-5. I'm dreaming of a smaller, lighter and cheaper sports #EV than Tesla's actual proposed Roadster 2. I've created a couple of new images. Let me know what you think! pic.twitter.com/606XhtPqS3
— Lem (@LemBingley) August 11, 2019
Preporuči ovu stranicu prijateljima: