Datum:
19.08.2016. 17:12
Autor:
Ina
Oznake:
Eko, Nissan, novo, tehnologija, TOP
Statistika:
0 komentara 
pregleda
Jedan od najvećih problema koji onemogućavaju omasovljenje vozila na gorive ćelije je taj što je njima neophodan vodonik kako bi se kretala, a za to još uvek ne postoji izgrađena infrastruktura. Inovacija koju predstavlja Nissan mogla bi biti rešenje tog problema. Naime, japanski proizvođač napravio je sistem koji pogone brojna goriva, uključujući i etanol. Ova tehnologija je trenutno u fazi prototipa, ali ona može da obezbedi 600 kilometara kretanja e-NV200 kombiju.
Nissan je predstavio svoj Solid Oxide Fuell Cell sistem pre nekog desetak dana u Brazilu. U formi prototipa ono trenutno radi na čist etanol, ali Nissan tvrdi da će moći da koristi mešavinu etanola i vode ili prirodnog gasa. Ova goriva već su dostupna na brojnim benzinskim pumpama širom sveta i, za razliku od vodonika, za njih postoji postojeća proizvodna infrastruktura.
e-NV200 prototip ima 24-kWh bateriju i rezervoar za benzin kapaciteta 30 litara. Nissan nije otkrio kolika je njegova potrošnja, ali se nagoveštava da je, kada ga pogoni etanol, ona oko 5 litara po kilometru. Ova kompanija nastaviće da razvija pomenutu tehnologiju, a u budućnosti će se na putevima Brazila ona testirati. Plan je i to da se ovaj sistem na tržištu nađe već 2020.
Jedina mana Solid Oxide Fuel Cell sistema pogona je što on emituje ugljen-dioksid. Nissan, međutim, tvrdi da je količina proizvedenog CO2 identična onoj koju proizvode i biljke, pa ga zato oni smatraju, u ovom kontekstu, ugljen-neutralnim.
Oslo, Pariz i Brisel “proterali” automobile iz centra grada
Svetski ekonomski forum u videu posvećenom borbi protiv zagađenja, navodi kako su tri evropska grada promenila gradska jezgra, “proterujući” iz njih automobile.
Oslo, glavni grad Norveške, ukinuo je skoro sva parking mesta u centru grada. Na njima su nikle klupe, biciklističke staze i mali parkovi.
Pariz je potpuno zabranio saobraćaj na jedan dan u toku meseca – izabrana je nedelja, kada se za saobraćaj zatvaraju sve ulice u četiri centralne gradske zone. Naučnici su utvrdili da je tokom tog dana, za 25 odsto smanjen nivo azot dioksida u vazduhu, jednog od toksičnih, izduvnih gasova iz automobila, koji izaziva oštećenje disajnih organa i probleme u disanju.
Brisel je smanjio broj parking mesta na ulicama za četvrtinu, da bi odvratio ljude da dolaze kolima u centar grada, pretvorivši 65 hiljada parking mesta u novi prostor za pešake, bicikliste i gradski prevoz. Manje automobila znači i manje zagađenja, bezbednije i manje bučne ulice, lakše kretanje pešaka i biciklista.
Foto: CHRISTOPHE SIMON / AFP, Izvor: N1
Hyperion Motors predstavlja misteriozni FCV u Njujorku
Salon automobila u Njujorku je još uvek daleko, ali Hyperion Motors počeo je svoju teaser kampanju za superautomobil koji će biti predstavljen na tom događaju.
Malo toga se zna o ovom modelu, a ova kompanija specijalista je za hidrogenski pogon, pa bi se moglo zaključiti o čemu je reč.
Rekli su da je naredna generacija njihovih proizvoda razvijena u saradnji sa NASA-om, kako bi se obezbedila najnaprednija tehnologija koja postoji.
Hibridni Ford S-Max i Galaxy stižu u Evropu početkom 2021. godine
Ford će proširiti svoju gamu hibridnih modela za evropsko tržište početkom 2021. godine. Tada će biti predstavljeni elektrifikovani S-Max i Galaxy modeli.
Ovi hibridni miniven modeli će se sklapati u Valensiji. Ford će u svoje postrojenje u Španiji investirati čak 42 miliona evra. Preciznije, Ford će u to postrojenje instalirati dve nove proizvodne trake, kojima će biti obezbeđena proizvodnja litijum-jonskih baterija. U tom postrojenju će se proizvoditi i modeli Kuga Plug-In Hybrid, Kuga Hybrid, S-Max Hybrid i Galaxy Hybrid.
Ovo postrojenje će postati funkcionalno od septembra ove godine.
Kao i novi Ford Kuga Hybrid, samopuneći, elektrifikovani S-Max i Galaxy će imati 2.5-litarski benzinski agregat. Njemu će asistirati elektormotor i generator.
Ford cilja na ukupnu izlaznu snagu od 197 KS i 210 Nm obrtnog momenta za oba modela. Ovi hibridni miniven modeli će moći da se kreću samo na struju, ali nije otkriveno koliku će razdaljinu tako moći da pređu.
Ford S-Max Hybrid će biti dostupan u konfiguracijama sa pet is edam sedišta. Imaći isti prtljažni prostor kao i modeli sa SUS agregatima, do 2.200 litara za model sa pet sedišta. Galaxy Hybrid će biti dostupan sa sedam sedišta i imaće prtljažni prostor kapaciteta 2.339 litara.
Do kraja ove godine, Ford će na Starom kontinentu prodavati 14 elektrifikovanih modela.
Izvor: Vrele gume
Preporuči ovu stranicu prijateljima: