TotalCar.rs » Nissan Murano CrossCabriolet osvanuo na Facebook-u

Nissan Murano CrossCabriolet osvanuo na Facebook-u

Datum:

15.11.2010. 11:00

Autor:

totalcar.rs

Oznake:

Kabriolet, Nissam, novo

Statistika:

0 komentara

5722 pregleda

Nissan je upravo obelodanio sliku Murano CrossCabriolet-a 2011 na svojoj Facebook stranici. Neverovatno, ali uopšte nije onako strašno kako smo očekivali. Prelaz na formu dvoje vrata nije tako ni loš, a zadovoljstvo je videti da nije ni u Volkswagen Golf Cabrio fazonu. Ipak, čudan je, ali pohvale za Nissan što ima hrabrosti da čini neke nove stvari u poslednje vreme. Prvo Juke, sada ovo.

Ispod fotografije piše da kabriolet Murano ”donosi uzbuđenje svežeg vazduha koji obezbeđuje kabriolet, proširujući Muranovu fleksibilnost na nov i neočekivan način”. Očigledno da ima sasvim dovoljno prostora za golf opremu gore ili dole, takođe. Ovo će biti zanimljivo za detaljnije pogledati, za šta će prilika biti već ovonedeljni salon automobila u Los Anđelesu.

Koliko godina imate?
- manje od 18
- od 18 do 22
- od 23 do 30
- od 30 do 40
- od 40 do 50
- više od 50
Vidi rezultate

Stiže Aston Martin Vantage Roadster 2021

Aston Martin je objavio prve fotografije novog kabrioleta… Aston Martin Vantage Roadster iz 2021. godine upravo je predstavljen pre javne premijere na Sajmu automobila u Ženevi.

Vantage model se dugo čeka i sada je napokon prikazan. Odlikuje se platnenim krovom koji se može spustiti za samo 6,7 sekundi kada automobil miruje ili za 6,8 sekundi pri brzinama do 50 km/h. To ga čini najbržim sklopivim automatskim soft-top vozilom u industriji. Uobičajeno je da su kabrioletne verzije automobila teže od njihovih kupe kopija, Vantage Roadster se po tome ne razlikuje, iako je teži samo 60 kg od kupe verzije.

Snaga 2021 Vantage Roadstera dolazi od standardnog 4-litarskog V8 motora sa turbo-punjačem koji omogućava 685 Nm obrtnog momenta i snagu od 505 KS. Ovaj motor je uparen sa osmostepenim ZF automatskim menjačem koji šalje snagu na zadnje točkove, ubrzavajući automobil do 100 km/h za 3,7 sekundi, što je samo 0,2 sekunde sporije od Vantagea sa tvrdim krovom. Maksimalna brzina ograničena je na 306 km/h.

Izvor: Moj auto
Audi 2020 A3 Sportback – najbolje vozačko iskustvo do sada? (Video)

Audi je objavio snimke najnovijeg 2020 A3 Sportback modela, uz videopregled njegovih performansi.

Razlog zbog koga se Audi odlučio za kompaktni hečbek je demonstracija unapređenog quattro sistema, koji će na nekim varijantama biti opcion, a na drugim standardni, poput novih Audi S3 i RS3 hot heč modela.

Iz Audija poručuju da quattro AWD pogon modela 2020 A3 maksimizuje stabilnost, efikasnost i užitak u vožnji, posebno na uskim krivudavim putevima i planinskim zavojima. Unapređenim upravljačkim mogućnostima doprinosi i softverska funkcija elektronske kontrole stabilizacije, tačnije selektivna kontrola obrtnog momenta na točkovima.
Najpopularnija boja automobila – bela

Kupci u svetu i dalje najčešće biraju belu boju automobila, ali Evropljani će neretko “posegnuti” i za sivim, plavim, a u poslednje vreme i za autom bež boje, glavni su rezultati BASF izveštaja o bojama za završne automobilske premaze za 2019. godinu.

Izveštaj predstavlja, inače, analizu podataka Sektora premaza BASF koja se temelji na globalnoj proizvodnji automobila i primeni boja za lična vozila u 2019. godini.

Analiza tako pokazuje da je oko 39 odsto svih automobila lani proizvedenih u svetu bilo bele boje. No, iza te brojke krije se zanimljiv pomak: iako je bela najpopularnija boja, postoje bitne razlike u regionalnoj distribuciji – dok je u regionu Azija i Pacifik gotovo svaki drugi automobil bio beli, u Severnoj Americi i regionu EMEA (kojoj pripada i Evropa) to je bio tek svaki treći.

Sledeće po popularnosti ostale su ahromatske boje – crna, siva i srebrna. One zajedno pokrivaju takođe 39 odsto svih automobila koji su sišli s proizvodnih traka u 2019. godini. U 2019. godini 22 odsto svih novih vozila u svetu bilo je obojeno hromatskim bojama. Oko devet odsto svih vozila bilo je plavo, a sedam odsto crveno.

Subkompaktna i ostala mala vozila češće su živih boja. Osim plave i crvene, počinju se pojavljivati smeđa i bež, naročito u Evropi, Srednjem istoku i Africi (EMEA).

S udelom od 77 odsto ahromatske boje još uvek dominiraju na ulicama u regionu EMEA, iako se udeo automobila bele boje, koja je još uvek sveukupno najpopularnija boja, neznatno smanjio.

Dok se popularnost srebrne takođe smanjuje, siva nastavlja put prema uspehu, s udelom na tržištu od 20 odsto.

Hromatski segment neznatno raste tako da je gotovo svaki četvrti automobil u Evropi bio obojen hromatskom bojom. Unutar tog segmenta plava je još uvek na čelu, s udelom od 11 odsto, a sa oko 160 različitih nijansi prednjači i u raznolikosti. S udelom od dva odsto prvi se put ističe bež boja.

Većina vozila u regionu Azija i Pacifik ahromatske je boje, one i dalje imaju udeo od 77 odsto. Gotovo svaki drugi automobil i dalje je beli, s udelom od 49 odsto, što je najveći udeo u svim regionima.

“Plavo i belo odražavaju sliku čistog, jednostavnog i održivog dizajna. Siva ima važnu ulogu kod električnih vozila, s jedinstvenim efektima kao što su neprozirne i svilenkaste boje, koje naglašavaju futurističku sliku novih tehnologija utemeljenih na internetu, uključujući automobile za zajedničko korišćenje i autonomne automobile. Novi električni automobili u automobilsku industriju unose nove vrednosti i dizajn boja”, istakla je Čiharu Matsuhara, šefica dizajna za Aziju i Pacifik.

Bela je i dalje omiljena boja među južnoameričkim potrošačima, zauzimajući tržišni udeo od 39 odsto. Taj trend traje već godinama. Među hromatskim bojama crvena i dalje osvaja srca Južnoamerikanaca, s tržišnim udelom od osam odsto, a slede je plava i bež.

Izvor: N1