Datum:
05.10.2013. 17:28
Autor:
Ina
Oznake:
NIS, novo, Sajam automobila, Srbija
Statistika:
0 komentara 
5579 pregleda
Za osam meseci ove godine, izvezli smo automobile, pre svega iz „Fijata“, u vrednosti od 1,23 milijardi evra, što je 18 odsto ukupnog srpskog izvoza. To je rast od tri i po puta na godišnjem nivou i zato je ovo jedna od naših strateških grana – istakao je potpredsednik Vlade Srbije i ministar trgovine i telekomunikacija Rasim Ljajić, otvarajući Sajam automobila u Nišu.
Kako je rekao Ljajić, automobilska industrija u celoj Evropi je godinama u krizi, ali uprkos tome organizatori ovog sajma automobila uspeli su da petu godinu zaredom održe značajnu i sada već tradicionalnu manifestaciju.
– Dobro je to što u našoj zemlji imamo rast proizvodnje automobila i auto-opreme, koji postaju naš glavni izvozni proizvodi – rekao je Ljajić. – U Srbiji je od 2000. godine u auto-industriju uloženo 1,7 milijardi evra i imamo oko 27 značajnijih proizvođača, što automobila, što auto-delova.
Nažalost, kod prodaje automobila imamo veliki pad. U prvih devet meseci ove godine prodato je oko 16.000 novih četvorotočkaša, što je tri puta manje nego 2008.
Sajam automobila u sportskoj hali „Čair“, na kome se predstavilo 40 izlagača, traje do 6. oktobra.
– Imamo pet premijera. Prvi put u Srbiji, baš kod nas, predstavljen je model „fijat 500 living“, produžena verzija popularnog modela sa sedam sedišta. Premijeru imaju i novi model „tojote koral“, redizajnirani terenac „hjundai-35“, „škoda superb“ i „reno kaptur“. Zadovoljni smo odazivom izlagača, a Niš svakako zaslužuje jednu ovakvu manifestaciju, o čemu govori i podatak da nas je prethodne četiri godine posetilo 150.000 ljudi – kaže direktor Sajma Oliver Paunović.
Izvor: Novosti
Fijat Krajsler optužen za podmićivanje sindikalaca da traže veće plate u GM
Proizvođač automobila “Fiat-Krajsler” (FCA) negira da je podmićivao sindikalce da traže veće plate u konkurentskom “Dženeral motorsu” (GM) koji ga je zbog toga tužio za “reketiranje”.
U dokumentima koji su u petak podneti saveznom sudu u Detroitu, u SAD, FCA tvrdi da se tužba GM-a ne zasniva na činjenicama. Takođe tvrdi da, čak i ako to jesu bili nezakoniti postupci – što tvrdi GM, istekao je četvorogodišnji rok za tužbu, te su ti slučajevi zastareli.
GM navodi u tužbi podnetoj u novembru prošle godine da je FCA podmićivao zvaničnike Ujedinjenog sindikata radnika automobilske industrije da u GM zahtevaju veće plate da bi primorao GM da se spoji sa manjom firmom FCA.
Tužba GM-a protiv konkurenta iz Detroita je bez presedana. U njoj se navodi da je FCA bila umešana u reketiranje plativši milione dolara mita sindikalcima da se izbore za tri kolektivna ugovora nepovljna za GM.
GM navodi da je FCA korumpirao pregovarače 2009, 2011. i 2015. godine, da bi stekao prednosti u odnosu na GM.
Ti navodi potiču iz dugogodišnje federalne istrage vlasti SAD o podmićivanju FCA usmerenom na sindikalne službenike u putem centra za obuku sindikalaca u šta su umešani najviši zvaničnici sindikata.
Deset osoba je optuženo u istrazi, a osam je priznalo krivicu, uključujući udovicu potpredsednika sindikata. Tri osobe koje su radile u FCA su osuđene.
Ali, GM mora da dokaže da je FCA reketirao s namerom da preuzme upravljanje sindikatom i da je to nanelo štetu GM-u. Nije dovoljna samo tvrdnja GM-a da je kompanija FCA nastojala da podmićivanjem navede sindikalce kako da postupe.
GM je takođe optužio izvršnog direktora “FCA” Serđa Markionea koji je umro prošle godine, za odobravanje mita većeg od 1,5 miliona dolara sindikalnim zvaničnicima.
Zahtevi sindikata za veće plate bili su smišljeni da bi primorali GM da se spoji sa FCA koji je odbio ponudu Markionea za to, navodi GM u tužbi što FCA odbija kao nedokazano.
Zakonska procedura uz dostavljanje dodatnih podnesaka dveju kompanija trajaće nekoliko meseci pre no što sudija odluči o sudbini tužbe.
Izvor: N1
Pad prodaje električnih automobila u SAD
Iako se na tržištu pojavljuje sve više električnih automobila, njihova prodaja u SAD je opala.
Uprkos tome što se na ovom tržištu u toku protekle godine našlo 45 novih električnih i plug-in hibrida, samo 325.000 je prodato, što je za 6,8 odsto manje nego u odnosu na 2018. godinu.
Nekoliko faktora je za to odgovorno. Najpre, ova vozila su i dalje skuplja o onih sa konvencionalnom pogonom, a cena bezina je i niska i stabilna.
Potom, Tesla. Ova kompanija stratra se lifestyle brendom, a njihova prodaja zapravo je skočila. Recimo, Model 3 je 2019. godine doživeo povećanje prodaje od 14 odsto na ovom tržištu, a porast se beleži i na globalnom nivou. To dovodi do situacije u kojoj se ljudi slabije opredeljuju za električne automobile kao što su Jaguar I-Pace i Audi e-tron, koji su se na ovom tržištu prodavali skromno. Gotovo isto važi i za jeftinije automobile, kao što su Hyndai Kona i Kia Niro.
Donald Tramp: Ilon Mask pravi novu fabriku
Predsednik Sjedinjenih Američkih Država Donald Tramp najavio je da će Ilon Mask izgraditi novu Teslinu fabriku.
Tramp je u Davosu govorio za CNBC i upitan je da prokomentariše Ilona Maska, što je i uradio.
“Ilon takođe radi na raketama, on voli rakete i to one koje mogu daleko da putuju. On će u SAD izgraditi veliku Teslinu fabriku, mora, a mi ćemo mu pomoći s tim kako bi on nama pomagao”, poručio je Tramp.
Američki medji su pokušali da dođu do nekoga iz Tesle kako bi potvrdili, ali se niko nije javio.
Očekuje se da se neko iz Tesle oglasi povodom ovih tvrdnji Donalda Trampa, a odavno je poznato da se velike fabrike očekuju u Berlinu i u Šangaju.
Da li se to Tramp izlanuo ili je to samo još jedan od njegovih trikova?
Izvor: B92
Preporuči ovu stranicu prijateljima: