11.01.2012. 16:48
totalcar.rs
0 komentara 
6932 pregleda
Novi muzej sagrađen u čast Enco Ferarija biće otvoren u martu ove godine. ”Museo Casa Enzo Ferrari” nalazi se u italijanskom gradu Modena i biće posvećen istoimenom osnivaču legendarnog ”propinjućeg konjića”.
Dok je Ferrarijev muzej u Maranelu – inače udaljen samo pola sata – posvećen automobilima koje je napravio Ferrari, muzej u Modeni imaće naglasak na životu i delu Enca Ferarija. Zgrada obuhvata prostor od oko 5000 kvadratnih metara, a tu će se naći izložbeni primerci, galerija sa prestižnim automobilima, istorijski artefakti i memorabilije.
Tu je i digitalna arhiva koja obezbeđuje širok spektar crteža i dokumenata koji prikazuju automobilsku istoriju Modene. Konferencijska sala, mesto za izlaganje, kafeterija i knjižara upotpuniće ovo zdanje.
Smešten u blizini Maseratijeve fabrike, muzej je dizajnirala arhitektonska firma ”Budući sistemi”, a krov je oblikovan tako da predstavlja poklopac trkačkog automobila. Pored futuristički žute zgrade, ovaj kompleks sadrži i originalanu restauriranu kuću u kojoj je Enco Ferari rođen 1898. godine, kao i njegovu radionicu.
Okolina Modene poznata je kao ”Automobilska dolina” iz razloga što se tu nalaze neki od svetski poznatih proizvođača: pomenuti Maserati, De Tomaso i Ducati se nalaze u Modeni, Ferrari je u obližnjem Maranelu, Lamborghini i Pagani su takođe u blizini drevnog grada. Tu se nalaze i manje kompanije koje daju značajan doprinos imidžu ove regije.
”Casa Enzo Ferrari” muzej biće otvoren 365 dana godišnje, počevši od marta. Sasvim sigurno će imati značajan doprinos u kulturnom i industrijskom životu ove oblasti, koja je pravo utočište za sve ljubitelje (italijanskih) automobila.
Japanski gigant opet napravio poslasticu: “Tojota GR supra 2.0 turbo”!
Japanski automobilski gigant “Tojota” nastavlja da stavlja osmeh na lica svojih poklonika. Pogotovu onih kojima je količina adrenalina u evnama direktno povezana sa performansama automobila!
Nova poslastica iz čuvene “Tojotine” majstorske radionice sportskih automobila stiže samo godinu dana posle svetskog debija “GR supre”! Čarobnjaci iz “Tojote” najavljuju detalje prvog nastavka svoje serije sportskih automobila, predstavljanjem novog 2.0-litarskog motora s turbo punjenjem.
Uz već isprobanu, moćnu 3.0-litarsku turbo jedinicu sa šest cilindara u liniji, novi motor u ponudi će obezbediti beneficije na polju dinamike i dovesti “GR supru” u širi krug klijenata.
Ovaj, prvi globalni model koji je razvio “Tojota gazoo rejsing” , rasni je sportski automobil, s konfiguracijom prednji motor / zadnji točkovi, kompaktnim dizajnom s dva sedišta i dimenzijama koje postižu optimalni odnos za savršeno upravljanje. Novi 2.0-litarski turbo motor proširuje krug zainteresovanih, a samim tim što je lakši i kompaktniji od 3.0-litarske jedinice, poboljšava dinamičke karakteristike automobila i balans šasije za još bolje upravljanje.
Proizvodnja nove “2.0-litarske GR supr”e počeće uskoro, pre lansiranja na globalno tržište u martu.
Naravno, u žiži je novi turbio motor pa sleduje i više detalja o njemu.Potpuno novi 2.0-litarski motor je jedinica s četiri cilindra u liniji, opremljena “twin-scroll” turbo punjačem, a uparen je sa “ZF” automatskom transmisijom sa osam brzina. Zbog toga isporučuje izvrsne performanse sportskog automobila i obezbeđuje uživanje i sjajno iskustvo za vozača: maksimalna snaga je 190 kW (258 KS), a maksimalan obrtni moment od respektabilnih 400 Nm, čime se omogućava ubrzanje iz mesta do 100 km/čas za samo 5,2 sekunde i maksimalna (elektronski ograničena) brzina od 250 km/h.
Emisije CO2 iznose od 135 do 144 g/km (vrednosti u skladu sa NEDC), odnosno 156 do 172 g/km (rezultati sa WLTP).
Manje dimenzije i umanjena masa novog motora donose posebne pogodnosti na polju dinamike “GR supri”. Kada se radi o osnovnom modelu, 100 kg je lakši od svog 3.0-litarskog prethodnika. I, pošto je motor kompaktniji, pozicioniran je bliže sredini vozila, što omogućava idealan odnos mase prednjeg i zadnjeg dela od 50:50. To doprinosi boljoj reakciji i agilnosti vozila, kao i samouverenom upravljanju.
-Da bismo omogućili agilno upravljanje i stabilno skretanje, radili smo veoma naporno da umanjimo težinu novog vozila, ciljajući istovremeno 50:50 odnos mase” – rekao je Tetsuya Tada, glavni inženjer “GR supra”: – Ovo je bio ogroman izazov, ali nismo hteli kompromise kada se radi o našim ciljevima”.
Nova 2.0-litarska GR Supra postiže isti “zlatni odnos” za optimalan učinak prilikom upravljanja, kvalitet definisan odnosom između dimenzija međuosovinskog rastojanja i rastojanja između točkova automobila. Za sve “GR supra” modele, ovaj odnos je 1.55, unutar idealnog opsega.
Osnovna verzija ima veoma bogatu standardnu opremu koja uključuje 18-inčne naplatke od lake legure, audio sistem sa četiri zvučnika i displej dijagonale 8,8 inča, kao i sportska sedišta presvučena crnom alkantarom.
“Toyota Supra Safety”, između ostalog, nudi “Pre-Crash Safety” s funkcijom kočenja u slučaju opasnosti, detekciju pešaka i biciklista s funkcijom kočenja, LKA (Lane Keep Assist) za održavanje pozicije unutar kolovozne trake s aktivnim upravljanjem, kao i sisteme za “čitanje” saobraćajnih znakova (Road Sign Assist) i prilagođavanje brzine (Intelligent Speed Assist).
Kupcima je na raspolaganju više verzija nadogradnje, što se tiče stila, performansi i povezanosti, koje mogu da se dobiju izborom opcionalnih paketa.
“Connect” paket dodaje navigacioni sistem i povezanost s korisnim internet uslugama, dok “Sport” paket nudi aktivan diferencijal, prilagodljiv sistem oslanjanja i kočnice sportskog kvaliteta, u cilju povećanja voznog potencijala i performansi automobila.
“Premium” paket pruža udobnost visokog kvaliteta i praktične dodatke, uključujući JBL ozvučenje sa 12 zvučnika, Head-up displej, bežični punjač za telefone, presvlake od crne kože i električno podešavanje sedišta uz mogućnost memorisanja. Takođe sadrži elemente Connect paketa, plus dodatan memorijski prostor i posebno osvetljenje.
“Zlatni volan”
Toyota GR Supra osvojila je brojne nagrade tokom svoje debitantske godine, uključujući i “Goldenes Lenkrad” (Zlatni volan) jednu od najprestižnijih evropskih priznanja u automobilskom svetu, koju dodeljuje najpopularniji nemački magazin “Bild am Sonntag”, kao i vodeći auto-magazin u toj zemlji “Auto Bild”.
Automobil je osvojio nagradu kao najbolji debitantski sportski automobil godine i tako ponovio uspeh Supre druge generacije koja je osvojila Zlatni volan 1982. Zauzimajući prvo mesto 2019, pobedila je i novi Porsche 911 i BMW serije 8 po konačnoj oceni žirija.
“Fuji speedway” ograničeno izdanje
Prilikom lansiranja na tržište, nova 2.0-litarska “GR supra” biće u ponudi u ekskluzivnom ograničenom izdanju “Fuji Speedway”. Ta “GR supra” ističe se jedinstvenom metalik belom bojom karoserije, uz 19-inčne mat crne alu naplatke, kao kontrast i spoljne crvene retrovizore. Kabina je ukrašena detaljima od karbonskih vlakana na kontrolnoj tabli, kao i jarko crvenim i crnim alkantara presvlakama. Izbor boja podseća na originalne boje koje simbolizuju “TOYOTA GAZOO Racing”.
Kada se radi o sadržaju opreme, “GR Supra Fuji Speedway” takođe dolazi sa svim elementima “Connect” i “Sport” paketa. “Fuji Speedway” izdanje je kreirano za lansiranje 2,0-litarske verzije, uz strogo ograničenu produkciju od samo 200 primeraka u Evropi.
(Foto: Toyota promo)
Izvor: Novosti
2021 Kia Sorento – intuitivni dizajn za vrhunski osećaj kontrole
Zahvaljujući nedavno objavljenim špijunskim fotkama, eksterijer novog 2021 Kia Sorento modela više nije tajna. Ovog puta kompanija je rešila da otkrije i detalje dizajna enterijera, objavljujući nekoliko zvaničnih dizajnerskih skica.
Kontrolna tabla dobila je nešto robusniji izgled zahvaljujući pravougaonom obliku i preciznim konturama. Iz Kie navode da dizajnerski koncept sledi ideje harmonije i balansa između estetike i funkcionalnosti. Osim spoja tehnike i visoke funkcionalnosti, Kia Sorento će vozačima ponuditi “intuitivno vizuelno iskustvo”, dok je za jedinstveni osećaj kontrole zaslužan spoj najsavremenijih tehnologija.
Novi PORSCHE 718 BOXSTER prelazi 300 km/h kao od šale!
Porsche tek treba da predstavi svoj novi 718 Boxter model, ali nam je otkrio kako izgleda vožnja u ovom novom modelu.
Njega pokreće snažni 4.0 litarski motor koji prozivodi 414 konjskih snaga i koji uspeva da ovo vozilo lansira brže od 300 km/h.
Autoban se pokazao savršenim za testiranje ovog čudovišnog automobila, pa zato pogledajte kako izlgeda vožnja u njemu, pri brzini od tačno 306 km/h.
Izvor: Moj auto
Poslednji članci iz ove kategorije:
Prva električna Dacia debituje već u martu – svetska premijera na sajmu u Ženevi- Netflix za automobile – novo vozilo svaki dan
- Novi AeroKit i kozmetički redizajn – šta donosi nova generacija Porsche 911?
- Peugeot se vraća u pick-up segment
- Japanski gigant opet napravio poslasticu: “Tojota GR supra 2.0 turbo”!
Preporuči ovu stranicu prijateljima: