31.07.2014. 19:33
totalcar.rs
0 komentara 
4469 pregleda
Zvaničnik Lexusa izjavio je za holandske medije da će proizvodnja IS F modela biti obustavljena, o čemu se već ranije govorilo.
IS F je u prodaju ušao 2007. godine, ali nije bio baš sjajno prihvaćen od strane publike za sedam godina, koliko je bio na tržištu. Tome u prilog govori činjenica da je za to vreme prodato samo oko 11.000 jedinica.
Toyotina premium marka sada ima RC-F, koji je u suštini visokoperformansna kupe verzija novog IS modela, čime je IS F i zvanično zastareo. Ispod haube nalazi se novorazvijeni 5.0-litarski V8 motor koji razvija više od 450 konjskih snaga i 528 Nm obrtnog momenta, što bi kupce IS F modela trebalo da zadovolji.
Ipak, budućnost brzih modela ovog brenda čini se svetlom: Lexus planira proizvodnu verziju LF-LC koncepta koji će, navodno, biti nazvan “SC” i pojaviće se 2017. godine sa 5.0-litarskim V8 motorom sa 475 KS, koji je uparen sa desetostepenim automatskim menjačem. Mogu se čuti i pretpostavke o uvođenju hibridne verzije sa oko 500 KS, ali o tome nema nikakvih zvaničnih potvrda.
Postoji mogućnost da IS F bude vaskrsnut: direktor poslovnih operacija Toyota Motorsport GmbH (TMG) Rob Lopen, nedavno je nagovestio mogućnost razvoja hibridne verzije ovog automobila.
Kamere umesto spoljnih retrovizora: Da li biste pre gledali u ekran, nego u ogledalo?
Lexus je prvi put primenio ovu tehnologiju pre par godina na svom modelu ES u Japanu.
Kamere i digitalni ekrani koji zamenjuju tradicionalne retrovizore sa ogledalima odavno nisu novost u auto-industriji, ali se, uglavnom zbog lokalnih propisa, još uvek retko primenjuju na produkcijskim modelima.
Ova tehnologija sada stiže i na evropsko tržište, tačnije u Veliku Britaniju, gde je to zakonom dozvoljno. Kupci Lexusa ES 300h na Ostrvu mogu da naruče “digitalne” spoljne retrovizore kao opciju po ceni od 1.600 funti (oko 1.900 evra).
Vozači će tako, umesto u klasični spoljni retrovizor, “bacati” pogled na 5-inčne ekrane smeštene u prednjim uglovima putničke kabine, ispred “A” stubova automobila.
Kamere koje odmenjuju ogledala u retrovizorima nalaze se u malim kućištima spolja, na mestu gde su se ranije nalazili konvencionalni retrovizori.
Lexus navodi više prednosti ove tehnologije, uključujući proširenu sliku na saobraćaj pozadi koje kamere omogućavaju, kao i eliminisanje takozvanog “mrtvog ugla” koji postoji kod klasičnih retrovizora sa ogledalom.
Takođe, mala kućišta u kome se nalaze kamere (usled manje čeone površine) smanjuju otpor vazduha i buku u kabini tokom vožnje velikim brzinama.
Slika na monitorima je uvek jasna, bez obzira na to da li pada kiša ili sneg, što je još jedna od prednosti u odnosu na ogledala u retrovizorima.
Čitav sistem uvezan je sa sistemom Blind Spot Monitor, a kamere se u noćnoj vožnji automatski prilagođavaju kada naiđe automobil otpozadi, kako bi se sprečila zaslepljenost od njegovih farova.
Lexus je predvideo i opciju proširenog prikaza onog što kamera vidi u slučaju kretanja u rikverc, kako bi vozač imao širu sliku i bolju preglednost.
Kada se menjač izbaci iz rikverc pozicije, vraća se standardni prikaz slike na displeju.
Lexus će ovu tehnologiju predstaviti evropskoj publici u martu, na Sajmu automobila u Ženevi 2020.
(Foto: Lexus promo)
Izvor: B92
2021 Kia Sorento – intuitivni dizajn za vrhunski osećaj kontrole
Zahvaljujući nedavno objavljenim špijunskim fotkama, eksterijer novog 2021 Kia Sorento modela više nije tajna. Ovog puta kompanija je rešila da otkrije i detalje dizajna enterijera, objavljujući nekoliko zvaničnih dizajnerskih skica.
Kontrolna tabla dobila je nešto robusniji izgled zahvaljujući pravougaonom obliku i preciznim konturama. Iz Kie navode da dizajnerski koncept sledi ideje harmonije i balansa između estetike i funkcionalnosti. Osim spoja tehnike i visoke funkcionalnosti, Kia Sorento će vozačima ponuditi “intuitivno vizuelno iskustvo”, dok je za jedinstveni osećaj kontrole zaslužan spoj najsavremenijih tehnologija.
Novi PORSCHE 718 BOXSTER prelazi 300 km/h kao od šale!
Porsche tek treba da predstavi svoj novi 718 Boxter model, ali nam je otkrio kako izgleda vožnja u ovom novom modelu.
Njega pokreće snažni 4.0 litarski motor koji prozivodi 414 konjskih snaga i koji uspeva da ovo vozilo lansira brže od 300 km/h.
Autoban se pokazao savršenim za testiranje ovog čudovišnog automobila, pa zato pogledajte kako izlgeda vožnja u njemu, pri brzini od tačno 306 km/h.
Izvor: Moj auto
Preporuči ovu stranicu prijateljima: