Kupovina SUV-a za cenu Golfa

Volkswagen Touareg 3.0 TDI (2005) – Volvo XC90 D5 (2007)

Pad vrednosti udara u ogromna SUV vozila kao teretni voz: brz je, težak i nezaustavljiv. Posle pet do sedam godina upotrebe, oni više i nisu toliko skupi. Šta možete dobiti za svoj novac? Tuareg ili XC90, na primer. Ali, donosi li to ime, tada, i kvalitet?

(more…)

Test: Porsche 911 Cabriolet (2012)

I vi ćete omekšati sa godinama, takođe.

Udobniji. Više opreme. Manje krova. Mekše ogibljenje. Sve ovo uopšte ne zvuči dobro, ako se radi o jednom Poršeu, naročito ako je u pitanju 911. Ali, sačekajte samo trenutak…

Nadam se da je igla makar bila dezinfikovana.

Verovatno odeven u sivi laboratorijski mantil, sa naočarima bez rama, Horst je zagrejao serum na plamenu Bunsenovog gorionika, baš pre nego što će zabosti iglu u moje bespomoćno, uspavano telo. Zatim me je onesvestio jednim odlučnim pokretom svojih koščatih prstiju. Uz blagi jecaj, zamalo da se probudim, ali sam pomislio da je golicanje u mojoj levoj butini samo halucinacija, pa sam nasta...

Ford Kuga 2.5 T (2011)

Kuga 2.5 T pruža nesvakidašnje uzbuđenje sa dvesta konjskih sanga i haldex pogon točkovima. Ali koliko je prikladno ovoliko snage za jedan ženski auto?
Ako vas pitaju: Znate li tačno kolika je Ford Kuga, u poređenju sa X5 ili pak X3…? Ne ne… Pitanje je malo varljivo, nema odgovora. Jer je Ford Kuga manja od X3, otprilike se približava dimenzijama X1 ili VW Tiguanu. Možemo ga nazvati i krossover, SUV, mini terenac ili auto za slobodno krstarenje, osnovu mu ne menja. Samo ga treba pogledati i zakljičiti šta je Kuga.

Skoda Fabia RS (2011)

34 godine tradicije najboljeg kompromisa. Potomci starih predaka su sada poprimili gojaznost. Tako da jednom kategorijom više imamo hot hatch ponudu i udobnost.

Prag, 15 stepeni, tmurno vreme. Na aerodromu neki debeli čovek priča u mikrofon, koji više liči na krompir. Tema nije ništa drugo no Škodin novi autić. Škoda Fabia RS druga generacija, u Genfu je debitovao pre nekoliko meseci. Premijerno novinari su ga tek sada mogli da ga upoznaju i približe mu se.

(more…)

Volvo C30 2.0D (2011)

Devojke ga prosto obožavaju. Što se tiče dizajna, simpatičan je – mladalački i činjenica je da devojke baš ne prate i ne provode par sati čitajući blogove o polovnim automobilima i karakteristikama. U ovom skučaju osveženi modle sa kockastim farovima je van propisna izmena modela. Nema tu šta da se menja, i kod Mini Cooper-a i ko PT Cruzer-a i još par modela čijom bi se izmenom samo pokvario prvobitan izgled modela.

(more…)

Toyota Avensis 1.8 VVT-i T3x (2011)

Ujedinjeno Kraljevsto i njihovo čudno tržište automobila. U poređenju sa prihodom stavnovnika, automobili su pri kupovini povoljniji nego kod nas. Automobili srednje klase proizvedeni u Velikoj Britaniji tako brzo gube svoju vrednost kao kod nas Suzuki.

Upravo je ovakav 1.8 Avensis – pošto je volan na desnoj strani nije moguć masovan uvoz automobila u Ukrajinu i Rumuniju i primera radi, vlasnik može da bude srećan ako neki gastrabajter uleti i kupi ga tj. vlasnik ga se otarasi na neki način… mislim auta, ne kupca. Uzmimo u obzir da je naš čovek u pitanju.

Citroen C3 1,6 HDi (2011)

Posmatrajući Citroena vidi se ona zlatna konzervativa korektnost i udobnost auta. U obliku i tehnologiji su i dalje malo škrti i za razliku od prethodnog modela čak nije ni dobio na dimenzijama. Jedina devijacija novog modela je ogromna šofer šajbna, 135 cm visoka, a sa dosadašnjom trideseto stepenom preglednošću vidno je porastao na 108 stepeni. Tako da sada ne samo da vidimo semafor iznad nas nego i čitavo sazvežđe.

(more…)

Seat Exeo ST Style 2.0 CR TD (2011)

Pred nama je zanimljivo filozofsko pitanje: da li kupac želi novi auto ili nultu koji je što manje prešao? Iz marketinškog ugla kako ovo da shvatimo?
Sam latinski naziv exire u prevodu znači premašiti, a ovim je Exeo premašio i novu generaciju Seat-ovih koncepta, po kojem je svaki dosadašnji model predstavljao neki grad u Španiji. Osnova ovog modela uzeta je od Audi-a A4. Verovatno je da Exeo nikad neće dostići Audi-ev model RS4, već će više služiti kao gradski auto.
(more…)...

Nissan Pathfinder 3.0 V6 TDI 7 A/T

Istina je kada kažu da odelo ne čini čoveka, barem u većini slučajeva. Ali autoindustrija je veoma čudna stvar, ovde spoljni izgled mnogo znači.

Ovo je posebno bitno kada pričamo o vozilima SUV kategorije koji su se ni od kuda samo pojavili na našim ulicama. Istina je da je potražnja opala zbog ekonomske krize, ali je i dalje dovoljno velika da se kompanijama isplati da ih proizvode. Naravno postoje i oni manji ili čak veoma mali (Kia-in „road presence“) i oni veći (Touareg, Cayenne, X5, X6, Q7, ML, Range, Discovery) koje redovno pljujemo kada treba da ih registrujemo. Većina vozača ne voli ove modele zbog gomile razloga. Obično, za razloge, navode veliku potroš...

Chevrolet Spark LS 1.0 MT (2010)

Stajao sam tri mesta od semafora. On je bio pored mene sav izlupan i već zarđao. Na jedva 400m od nas nalazio se nadvožnjak, do kojeg smo obojica želeli da prvi stignemo tamo. Trka je počela. Samo će jedan pobediti.

Bio sam miran jer je snaga bila na mojoj strani. 16 ventila je mirno vibriralo dok sam polako stiskao papučicu za gas. Obrtaje sam držao na 4800 kada se odjednom začuo signal i hteo sam da nesretnika ostavim u dimnoj zavesi mojih guma.

(more…)