20.07.2015. 10:19
totalcar.rs
0 komentara 
7207 pregleda
Budući da u ovoj godini u Srbiji nije bilo adekvatne manifestacije na kojoj bi specijalizovanu javnost upoznao s aktuelnostima u svojoj ponudi, “Reno traks” je organizvao neformalno druženje.
Budući da u ovoj godini u Srbiji nije bilo adekvatne manifestacije na kojoj bi specijalizovanu javnost upoznao s aktuelnostima u svojoj ponudi, “Reno traks” je nedavno, u prodajno-servisni centar u Novim Banovcima, na mini-izložbu i neformalno druženje pozvao bivše i sadašnje vlasnike vozila ove marke, potencijalne kupce i sve one koji su na bilo koji način zainteresovani za kamione ovog francuskog proizvođača.
Okupljeni su imali prilike da detaljno razgledaju perjanicu “Reno traksa” – tegljač T-serije, prevashodno namenjen dugolinijskom saobraćaju, koji je evropski žiri specijalizovanih novinara proglasio međunarodnim kamionom 2015. godine (International Truck of the Year).
Za te tegljače, ali i za solo kamione iz T-serije, već se opredelilo nekoliko transportera u Srbiji, a druženje organizovano 18. juna bilo je i lep povod da se Nemanji Dragutinoviću, predstavniku beogradske kompanije “Dositej” koja u floti ima najveći broj vozila iz te nove serije, predaju ključevi još pet novih T-tegljača.
Brojke
* 11 litara je zapremina motora
* 439 KS razvija ovaj motor
* 4 pogonske osovine ima kiper
Ipak, nesumnjiva zvezda “Renoovog” dana u Novim Banovcima bio je moćan, izuzetno robustan i po nekim tehničkim karakteristikama jedinstven kamion iz nove K-serije. Za debi u Srbiji odabrana je najveća verzija kipera sa četiri osovine (8×4) i evro 6 jedanaestolitarskim motorom od 439 KS, opremljena tovarnim sandukom zapremine 20 kubika sa jednostranim istovarom. Kompletnu nadgradnju su obavile dve domaće kompanije – “Fild “iz Pančeva i EMA iz Knića.
– Prošle su dve i po godine od objedinjavanja poslovnih operacija “Volvoovih” i “Renoovih” kamiona u Srbiji – rekao je okupljenima direktor grupe “Volvo kamioni” za Srbiju Johanes Kjelgren. – Taj period su obeležile brojne aktivnosti, pre svega povećanje servisne mreže za “Renoove” kamione, jer nam je cilj da vrhunske usluge omogućimo na više mesta i da klijentima pružimo što bolju posleprodajnu podršku.
Izvor: Novosti
Audi 2020 A3 Sportback – najbolje vozačko iskustvo do sada? (Video)
Audi je objavio snimke najnovijeg 2020 A3 Sportback modela, uz videopregled njegovih performansi.
Razlog zbog koga se Audi odlučio za kompaktni hečbek je demonstracija unapređenog quattro sistema, koji će na nekim varijantama biti opcion, a na drugim standardni, poput novih Audi S3 i RS3 hot heč modela.
Iz Audija poručuju da quattro AWD pogon modela 2020 A3 maksimizuje stabilnost, efikasnost i užitak u vožnji, posebno na uskim krivudavim putevima i planinskim zavojima. Unapređenim upravljačkim mogućnostima doprinosi i softverska funkcija elektronske kontrole stabilizacije, tačnije selektivna kontrola obrtnog momenta na točkovima.
Najpopularnija boja automobila – bela
Kupci u svetu i dalje najčešće biraju belu boju automobila, ali Evropljani će neretko “posegnuti” i za sivim, plavim, a u poslednje vreme i za autom bež boje, glavni su rezultati BASF izveštaja o bojama za završne automobilske premaze za 2019. godinu.
Izveštaj predstavlja, inače, analizu podataka Sektora premaza BASF koja se temelji na globalnoj proizvodnji automobila i primeni boja za lična vozila u 2019. godini.
Analiza tako pokazuje da je oko 39 odsto svih automobila lani proizvedenih u svetu bilo bele boje. No, iza te brojke krije se zanimljiv pomak: iako je bela najpopularnija boja, postoje bitne razlike u regionalnoj distribuciji – dok je u regionu Azija i Pacifik gotovo svaki drugi automobil bio beli, u Severnoj Americi i regionu EMEA (kojoj pripada i Evropa) to je bio tek svaki treći.
Sledeće po popularnosti ostale su ahromatske boje – crna, siva i srebrna. One zajedno pokrivaju takođe 39 odsto svih automobila koji su sišli s proizvodnih traka u 2019. godini. U 2019. godini 22 odsto svih novih vozila u svetu bilo je obojeno hromatskim bojama. Oko devet odsto svih vozila bilo je plavo, a sedam odsto crveno.
Subkompaktna i ostala mala vozila češće su živih boja. Osim plave i crvene, počinju se pojavljivati smeđa i bež, naročito u Evropi, Srednjem istoku i Africi (EMEA).
S udelom od 77 odsto ahromatske boje još uvek dominiraju na ulicama u regionu EMEA, iako se udeo automobila bele boje, koja je još uvek sveukupno najpopularnija boja, neznatno smanjio.
Dok se popularnost srebrne takođe smanjuje, siva nastavlja put prema uspehu, s udelom na tržištu od 20 odsto.
Hromatski segment neznatno raste tako da je gotovo svaki četvrti automobil u Evropi bio obojen hromatskom bojom. Unutar tog segmenta plava je još uvek na čelu, s udelom od 11 odsto, a sa oko 160 različitih nijansi prednjači i u raznolikosti. S udelom od dva odsto prvi se put ističe bež boja.
Većina vozila u regionu Azija i Pacifik ahromatske je boje, one i dalje imaju udeo od 77 odsto. Gotovo svaki drugi automobil i dalje je beli, s udelom od 49 odsto, što je najveći udeo u svim regionima.
“Plavo i belo odražavaju sliku čistog, jednostavnog i održivog dizajna. Siva ima važnu ulogu kod električnih vozila, s jedinstvenim efektima kao što su neprozirne i svilenkaste boje, koje naglašavaju futurističku sliku novih tehnologija utemeljenih na internetu, uključujući automobile za zajedničko korišćenje i autonomne automobile. Novi električni automobili u automobilsku industriju unose nove vrednosti i dizajn boja”, istakla je Čiharu Matsuhara, šefica dizajna za Aziju i Pacifik.
Bela je i dalje omiljena boja među južnoameričkim potrošačima, zauzimajući tržišni udeo od 39 odsto. Taj trend traje već godinama. Među hromatskim bojama crvena i dalje osvaja srca Južnoamerikanaca, s tržišnim udelom od osam odsto, a slede je plava i bež.
Izvor: N1
Špijunske fotke: Hyundai Santa Fe
Hyundai Santa Fe predstavljen je pre samo dve godine, sa dramatično izmenjenim izgledom koji je od tad zahvatio kompletan Hyundaijev rang. Uprkos tome, ovaj korejski proizvođač ga unapređuje, a sada su se pojavile i prve špijunske fotke.
Na njima vidimo da je dizajn ovog vozila skriven, a moglo bi se naslutiti da one neće biti drastične. Što se tiče pogona, trenutna verzija ima nekoliko verzija hibridnih i plug-in hibridnih varijanti, a očekuje se da će slično biti i sa unapređenim modelom.
Preporuči ovu stranicu prijateljima: