Datum:
12.04.2016. 19:36
Autor:
Ina
Oznake:
autonomna vožnja, Ford, novo, tehnologija, TOP, Video
Statistika:
0 komentara 
pregleda
Tehnologija autonomne vožnje uznapredovala je još jedan korak napred, početkom testiranja Fordovog Fusion Hybrid autonomnog istraživačkog vozila po noćnim uslovima, bez upaljenih farova.
Testovi se sprovode u Fordovom Arizona Proving Ground istraživačkom centru, a ovaj proizvođač kaže da oni predstavljaju važan razvojni korak u polju tehnologije autonomne vožnje. Oni će dokazati da LiDAR senzori i softver virtuelnog vozača kojima je opremljen ovaj automobil imaju dovoljno snage da bez greške upravljaju automobilom na putu, bez upotrebe kamera.
Kako bi mogao da se kreće u veoma tamnom okruženju, automobil koristi 3D mapu visoke rezolucije koja ima informacije o putu, kao i detalje o važnim obeležjima okoline kao što su saobraćajni znaci, okolne zgrade i drveće. On zatim koristi LiDAR signale kako bi odredio svoju lokaciju na mapi u realnom vremenu. Ford priznaje da je svakako bolje da ovakva vozila imaju višestruke senzore, kao što su kamere, radari i LiDAR, koji bi radili zajedno, ali ipak smatra da je LiDAR dovoljan kako bi se automobil kretao samostalno.
Džim MekBrajd, tehnički direktor za Fordova autonomna vozila, kaže: “Zahvaljujući LiDAR-u, testni automobili se ne osljanjaju na sunčevu svetlost niti na kamere koje detektuju bele linije na putu. Zapravo, LiDAR autonomnim vozilima obezbeđuje da se podjednako dobro kreću po mraku kao i po dnevnoj svetlosti.”
Tehnologija autonomne vožnje mogla bi spasiti brojne živote kada se koristi noću. Naime, Nacionalna saobraćajna administracija u SAD je ustanovila da su saobraćajne nesreće sa fatalnim ishodom za oko tri puta češće tokom noći nego danju.
Radnici kragujevačkog Fijata ponovo na radnim mestima, nadaju se novom modelu
Radnici kragujevačke fabrike Fijat Krajsler automobili Srbija vratili su se na radna mesta i nastavili proizvodnju vozila “500L”, posle prekida od 9. decembra zbog zimskog odmora i plaćenog odsustva.
U Samostalnom sindikatu fabrike Beti je rečeno da je proizvodnja nastavljena po uobičajenoj normi i proizvodi se po 209 vozila u dve smene.
Predsednik tog sindikata Zoran Marković je rekao da je prošla godina bila “strašna”, jer je bilo dosta neradnih dana, i to 132 dana plaćenog odsustva plus godišnji odmori i državni praznici.
“U 2020. godini u okviru strukturnih promena na nivou kompanije, radnici FCA u Kragujevcu očekuju veću uposlenost uz početak proizvodnje novog modela”, rekao je Marković i ocenio da su ovo bile i želje za 2019. godinu koje, nažalost, nisu ispunjene.
On je naveo da je proizvodnja u 2019. godini bila prilično manja u odnosu na mogućnosti, jer je pun fabrički kapacitet 150.000 vozila godišnje.
Izvor: N1
Špijunske fotke: Električni Jaguar XJ
Već neko vreme je poznato da će naslednik Jaguara XJ biti električni sedan, a sada su se pojavile prve fotografije kamufliranog prototipa.
Odaje ga zadnji deo, koji ima svetla kao XF model, dok je prednji deo u potpunosti prekriven kamuflažom.
Dizajn će verovatno biti generalno neupadljiv, s obzirom da Jaguar namerava da napravi univerzalno atraktivan automobil, koji se razlikuje od konkurencije.
Novi Jaguar XJ zasnovan na novoj MLA platformi, koja je dizajnirana za hibride i električne automobile. Od ranije se zna da će ovaj električni sedan imati 90.2 kWh bateriju i autonomiju od 470 km.
Geely pregovara sa kompanijom Aston Martin
Aston Martin trenutno je u potrazi za potencijalnim investitorima, a razlog za to je zabrinjavajući pad profita. Po svemu sudeći, jedan od tih potencijalnih investitora je i kineska Geely grupa.
Kako prenosi Financial Times, Geely je zainteresovan za kupovinu udela britanskog proizvođača. Navodi se i da je kineski koncern već kontaktirao upravu kompanije Aston Martin.
Naime, Aston Martin je nedavno objavio informaciju da se očekuje da profit te kompanije za 2019. godinu, bude skoro upola manji nego profit ostvaren 2018. godine. Jedan od glavnih razloga za to je pad potražnje na evropskom tržištu.
Međutim, čelnici britanskog proizvođača veruju da će novi, prvi SUV sa značkom njihovog brenda, DBX, pomoći kompaniji da “ponovo stane na svoje noge”. Rečeno je da je već prihvaćeno 1.800 porudžbina za taj model, što je znatno više nego za bilo koji drugi model tog proizvođača.
U nedavnom intervjuu, izvršni direktor komapnije, Endi Palmer, rekao je da je uveren da će DBX, ne samo dovesti nove klijente kompaniji, već i da bi sa lakoćom mogao postati najprodavaniji model komapnije Aston Martin svih vremena. Palmer očekuje da će se na godišnjem nivou prodavati između 4.000 i 5.000 primeraka modela DBX.
Posledica pada profita je i pad vrednosti akcija kompanije Aston Martin. Naime, jedna akcija tog proizvođača sada vredi oko 4,5 funti. Krajem 2018. godine, vrednost akcije je bila oko 19 funti!
Podsećamo, kineski Geely je vlasnik kompanija kao što su Volvo, Polestar, Lync & Co, Lotus i London EV Company. Takođe, Geely je trenutno najveći pojedniačni vlasnik akcija u nemačkom Daimleru.
Izvor: Vrele gume
Preporuči ovu stranicu prijateljima: