05.12.2010. 18:18
Ivan Minić
2 komentara 
17649 pregleda
Nastavljamo gde smo stali, tu su narednih deset automobila koji su nastali u proteklih nekoliko decenija, a za koje verujemo da su vredni prisećanja. Automobili koji su promenili svet, inspirisali naredne generacije ili prosto bili šašavi.
Bez daljeg odugovlačenja:
U galeriji ćete videti:
1. Pontiac Grandville (1973), 2. Alfa Romeo 1300 Junior Z (1970), 3. Facel Vega Facellia (1960), 4. Ferrari Modulo (1970), 5. Cisitalia 202 (1949), 6. Renault Caravelle (1962), 7. Alfa Romeo SZ 3.0 (1989), 8. De Tomaso Pantera Gr4 (1973), 9. Ford Capri MKi 3000 (1968), 10. Lancia Fulvia HF 1.6 (1968)
Ni terenska vozila nisu svemoćna: Bez prave gume – lopata (FOTO)
Oni su bez pogovora zagospodarili tržištem. SUV ili terenskovozilo je skoro svako treće vozilo koje se proda. Auto saloni, ali i drumovi su prepuni ovih vozila svih klasa i kategorija od “krosovera” do “of-roud” gospodara bespuća.
Moda ili praktičnost, svestranost? Teško je reći mada, priznaćete da kada vidite kako se vlasnik ogromnog SUV vozila uparkirava u skučenoj ulici na parking skrojen za nekadašnji ponos naše auto-industrije “juga”, shvatite da i ova vrsta automobila ima svoja ograničenja.
A šta reći kada vidite da je automobil SUV sa pogonom na svim točkovima zaglavljen u snegu, a da pored njega prolaze mnogo manji, jeftiniji automobili?
Tu je problem lako odgonetnuti. Pneumatici. Jer nije svaki pneumatik koji namontirate na točak sposoban da odgovori na izazove koji se postavljaju pred vozilo.
– Vlasnici SUV vozila moraju biti vrlo pažljivi pri izboru odgovarajućih pneumatika. Namenski razvijeni pneumatici sa oznakom SUV su na prvi pogled vrlo slični pneumaticima za uobičajene putničke automobile, ali se od njih razlikuju po jednoj važnoj karakteristici – imaju veću nosivost – objhašnjavaju stručnjaci iz “Gudjera”.
Naime, vozila SUV, u poređenju sa klasičnim putničkim automobilima, imaju visoko težište i veću masu, pa tako i čvršće amortizere.
Zato vozači moraju još pažljivije da pristupe izboru pneumatika, koji moraju biti prilagođeni većim opterećenjima. Pneumatici SUV, za razliku od uobičajenih, imaju čvršću konstrukciju, a posebno su prilagođeni gumena smeša i oblik dezena gazećeg sloja.
Za svoje sportsko terensko vozilo uvek izaberite pneumatike sa oznakom SUV, i obratite pažnju na pravilne dimenzije i indeks brzine, a pazite i na dovoljno veliku nosivost, u skladu sa homologacijom. Pri izboru nikako ne zanemarite ulogu kvaliteta pneumatika, na kraju krajeva, oni su jedina dodirna tačka vozila sa podlogom i kao takvi važan faktor sigurnosti u saobraćaju. Za vozila SUV se preporučuju pneumatici najvišeg kvaliteta.
– Zahtevni zimski uslovi sa niskim temperaturama i često klizava, ponekad i snežna ili zaleđena podloga, zahtevaju veću pažnju pri izboru odgovarajućih pneumatika. Na vašem vozilu SUV, nikada zimi ne upotrebljavajte letnje terenske ili poluterenske pneumatike, jer oni, uprkos grubom profilu, ne poseduju ključne karakteristike zimskih pneumatika. Zimske pneumatike odlikuje mekša mešavina gumene smeše koja po mrazu bolje prianja, kao i dodatne lamele u blokovima gazeće površine, čime se obezbeđuje pouzdano prianjanje u snegu – objanjavaju iz ove poznate kompanije.
Za sigurnu i bezbrižnu vožnju SUV vozilima, čak i u teškim zimskim uslovima izaberete uvek odgovarajuće pneumatike sa oznakom SUV, a proučitei druge oznake poput “UltraGrip Performance”, “SoundComfort”.
Pogrešan izbor, “šminkerski” pristup kupovini pneumatika,znači i obaveznu dodatnu opremu – lopatu u gepeku.
Izvor: Novosti
Ferrari F8 Tributo za samo 20 dolara?
Za ljubitelje Ferrarijevog F8 Tributo modela kojima je ova „igračka“ preskupa, kompanija „Lego“ je ponudila daleko prihvatljiviju opciju – isti model po ceni od svega 20 američkih dolara.
Kupci će se, ipak, zadovoljiti i sa daleko minijaturnijim modelom. „Lego Speed Champions“ izdanje F8 Tributo visoko je jedva 3 i dugo ne više od 13 centimetara. Uz priručnik na 70 strana, možete ga sastaviti od 275 delova Lego kocaka.
Iako predstavljen kao nov, F8 Tributo koristi 3,9-litarski turbo V8 pogon od 710 Ks, identičan modelu 488 Pista. Pritom, osnovna platforma ne razlikuje se od onih na 458 Italia I 488 GTB modelima.
Što se američkog tržišta tiče, oni koji su u mogućnosti izdvojiće za ovaj model vrtoglavih 293.480 dolara. Oni koji nisu, uparkiraće ga na policu sa igračkama za više nego pristupačnih 20 dolara.
Potpuno novi Yaris deluje snažnije nego ikada
Nakon prošlogodišnjih tizera Toyota je danas ponudila medijima nove zvanične fotografije Yarisa 2020.
Dok očekujemo potpune tehničke podatke i zvanične informacije njihove PR službe, za sada samo nekoliko detalja.
Potpuno novi Yaris je postavljen na najsavremeniju Tojotinu GA-B tehnološku platformu koja je doprinela manjoj težini vozila, većoj čvrstini i dužem međuosovinskom rasponu.
Ovim “sitnicama” Yaris nove generacije pruža veću ekonomičnost i komfor.
Pored ovoga, novi Yaris je dobio i alternativni TNGA trocilindarski motor kao i četvrtu tehnološku generaciju hibrida!
Uskoro opširnije!
Izvor: Vrele gume
koja je ovo alfa gore pls??
Alfa Romeo SZ 3.0 (1989)