24.11.2015. 13:33
Ina
0 komentara 
2315 pregleda
Alpina je predstavila svoj B5 Bi-Turbo za 2016. modelsku godinu u formi sedana i karavana.
Ista kompanija je ranije ove godine u svoju liniju uvela dva specijalna modela koja su obeležavala 50-ogodišnjicu Alpine, a sada je na redu B5 Bi-Turbo za 2016. modelsku godinu. Ovo vozilo pokreće 4.4-litarski V8 biturbo motor sa 600 KS i 800 Nm obrtnog momenta. To je ista jedinica koja se nalazi i u pomenutim Edition 50 modelima.
Unapređeni B5 Bi-Turbo sada od 0 do 100 km/h ubrzava za 4.2 sekunde, uz maksimalnu brzinu od 328 km/h. Kombinovana potrošnja ostala je neizmenjena – 9.5 L/100 km, uz emisiju CO2 od 221 g/km.
Automobil je opremljen sportskim vešanjem sa elektronski podesivim amortizerima, a standardna oprema uključuje i diferencijal sa ograničenim proklizavanjem, Merino kožne obloge na sedištima i piano crni trim. Kupci se opciono mogu opredeliti i za lagani Akrapovic sistem od titanijuma koji je za 17 kg lakši od standardnog, kao i za visokoperformansni kočioni sistem.
Cena B5 Bi-Turbo (2016) modela iznosi 108.600 evra za sedan i 111.900 evra za Touring varijantu.
Oslo, Pariz i Brisel “proterali” automobile iz centra grada
Svetski ekonomski forum u videu posvećenom borbi protiv zagađenja, navodi kako su tri evropska grada promenila gradska jezgra, “proterujući” iz njih automobile.
Oslo, glavni grad Norveške, ukinuo je skoro sva parking mesta u centru grada. Na njima su nikle klupe, biciklističke staze i mali parkovi.
Pariz je potpuno zabranio saobraćaj na jedan dan u toku meseca – izabrana je nedelja, kada se za saobraćaj zatvaraju sve ulice u četiri centralne gradske zone. Naučnici su utvrdili da je tokom tog dana, za 25 odsto smanjen nivo azot dioksida u vazduhu, jednog od toksičnih, izduvnih gasova iz automobila, koji izaziva oštećenje disajnih organa i probleme u disanju.
Brisel je smanjio broj parking mesta na ulicama za četvrtinu, da bi odvratio ljude da dolaze kolima u centar grada, pretvorivši 65 hiljada parking mesta u novi prostor za pešake, bicikliste i gradski prevoz. Manje automobila znači i manje zagađenja, bezbednije i manje bučne ulice, lakše kretanje pešaka i biciklista.
Foto: CHRISTOPHE SIMON / AFP, Izvor: N1
Hyperion Motors predstavlja misteriozni FCV u Njujorku
Salon automobila u Njujorku je još uvek daleko, ali Hyperion Motors počeo je svoju teaser kampanju za superautomobil koji će biti predstavljen na tom događaju.
Malo toga se zna o ovom modelu, a ova kompanija specijalista je za hidrogenski pogon, pa bi se moglo zaključiti o čemu je reč.
Rekli su da je naredna generacija njihovih proizvoda razvijena u saradnji sa NASA-om, kako bi se obezbedila najnaprednija tehnologija koja postoji.
Hibridni Ford S-Max i Galaxy stižu u Evropu početkom 2021. godine
Ford će proširiti svoju gamu hibridnih modela za evropsko tržište početkom 2021. godine. Tada će biti predstavljeni elektrifikovani S-Max i Galaxy modeli.
Ovi hibridni miniven modeli će se sklapati u Valensiji. Ford će u svoje postrojenje u Španiji investirati čak 42 miliona evra. Preciznije, Ford će u to postrojenje instalirati dve nove proizvodne trake, kojima će biti obezbeđena proizvodnja litijum-jonskih baterija. U tom postrojenju će se proizvoditi i modeli Kuga Plug-In Hybrid, Kuga Hybrid, S-Max Hybrid i Galaxy Hybrid.
Ovo postrojenje će postati funkcionalno od septembra ove godine.
Kao i novi Ford Kuga Hybrid, samopuneći, elektrifikovani S-Max i Galaxy će imati 2.5-litarski benzinski agregat. Njemu će asistirati elektormotor i generator.
Ford cilja na ukupnu izlaznu snagu od 197 KS i 210 Nm obrtnog momenta za oba modela. Ovi hibridni miniven modeli će moći da se kreću samo na struju, ali nije otkriveno koliku će razdaljinu tako moći da pređu.
Ford S-Max Hybrid će biti dostupan u konfiguracijama sa pet is edam sedišta. Imaći isti prtljažni prostor kao i modeli sa SUS agregatima, do 2.200 litara za model sa pet sedišta. Galaxy Hybrid će biti dostupan sa sedam sedišta i imaće prtljažni prostor kapaciteta 2.339 litara.
Do kraja ove godine, Ford će na Starom kontinentu prodavati 14 elektrifikovanih modela.
Izvor: Vrele gume
Preporuči ovu stranicu prijateljima: